Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья

Вадим Лукашевич

До сего времени не стихают споры, а вообщем, был ли нужен Буран»? Встречаются даже представления, что Русский Альянс загубили две вещи – война в Афганистане и безмерные расходы на «Буран». Так ли это? Для чего и зачем создавался «Буран», и кому он был нужен? Почему он так похож Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья на заморский «Шаттл»? Как он был устроен? Чем является «Буран» для нашей астронавтики – «тупиковой ветвью» либо техническим прорывом, намного опередившим свое время? Кто его создавал и что он мог дать нашей стране? Ну и естественно, самый главный вопрос – почему он не летает? Мы открываем рубрику в нашем журнальчике, в Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья какой попытаемся ответить на эти вопросы. Не считая «Бурана» мы поведаем и о других многоразовых галлактических кораблях, как летающих сейчас, так и не ушедших далее конструкторских кульманов.

Пятнадцать годов назад, 15 ноября 1988 года, сделал собственный полет, закончившийся не повторенной до сего времени автоматической посадкой на посадочную полосу Байконура, русский многоразовый галлактический корабль «Буран Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья». Самый масштабный, самый дорогой и длительный проект российскей астронавтики был прекращен после триумфального единственного полета. По количеству затраченных материально-технических и денежных ресурсов, людской энергии и ума программка сотворения «Бурана» превосходит все прошлые галлактические программки СССР, не говоря уже о нынешней Рф.

Предыстория

Невзирая на то Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья, что в первый раз мысль галлактического корабля-аэроплана была высказана русским инженером Фридрихом Цандером в 1921 году, мысль крылатых многоразовых галлактических кораблей не вызывала особенного интереса у российских конструкторов – решение выходило чрезвычайно сложным. Хотя для первого астронавта вместе с «гагаринским» «Востоком» ОКБ-256 Павла Цыбина проектировало крылатый галлактический корабль традиционной аэродинамической схемы Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья – ПКА (Планирующий Галлактический Аппарат). Утвержденный в мае 1957 года эскизный проект предугадывал трапециевидное крыло и обычное хвостовое оперение. Стартовать ПКА был должен на царской ракете-носителе Р-7. Аппарат имел длину 9, 4 м, размах крыла – 5, 5 м, ширину фюзеляжа – 3 м, стартовую массу 4, 7 т, посадочную – 2, 6 т и был рассчитан на 27 часов полета. Экипаж состоял из Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья 1-го астронавта, который перед посадкой аппарата был должен катапультироваться. Особенностью проекта было складывание крыла в аэро «тень» фюзеляжа на участке насыщенного торможения в атмосфере. Удачные тесты «Востока», с одной стороны, и нерешенные технические задачи с крылатым кораблем – с другой, вызвали прекращение работ по ПКА и навечно обусловили Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья вид русских галлактических аппаратов.

Работы же по крылатым галлактическим кораблям разворачивались исключительно в ответ на южноамериканский вызов, при активной поддержке военных. К примеру, сначала 60-х в США начались работы по созданию маленького одноместного возвращаемого ракетоплана Dyna-Soar (Dynamic Soaring). Русским ответом стало развертывание работ по созданию российских орбитальных и воздушно-космических самолетов Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья в авиационных конструкторских бюро. В ОКБ Челомея были разработаны проекты ракетопланов Р-1 и Р-2, в КБ Туполева – Ту-130 и Ту-136.

Но больших фурроров из всех авиационных компаний достигнуло ОКБ-155 Микояна, в каком во 2-ой половине 60-х годов под управлением Глеба Лозино-Лозинского были развернуты работы по Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья проекту «Спираль», ставшему предтечей «Бурана».

Проект предугадывал создание двухступенчатой авиационно-космической системы, состоящей из гиперзвукового самолета-разгонщика и орбитального самолета, выполненного по схеме «несущий корпус», выводимого в космос при помощи двухступенчатой ракетной ступени. Работы завершились атмосферными полетами пилотируемого самолета-аналога орбитального самолета, нареченного ЭПОС (Экспериментальный Пилотируемый Орбитальный Самолет). Проект «Спираль» существенно обогнал Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья свое время, и наш рассказ о нем еще впереди.

В рамках «Спирали», уже практически на стадии закрытия проекта, для проведения натурных испытаний были выполнены ракетные пуски на орбиту искусственных спутников Земли и суборбитальные линии движения аппаратов «БОР» (Беспилотный Орбитальный Ракетоплан), которые поначалу представляли собой уменьшенные копии Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья ЭПОСа («БОР-4»), а потом и масштабные макеты галлактического корабля «Буран» («БОР-5»). Падение энтузиазма янки к галлактическим ракетопланам повлекло фактическое прекращение работ по этой теме и в СССР.

Ужас перед неведомым

К 70-м годам стало совсем ясно, что военное противоборство перенесется в космос. Появилась потребность в средствах не только лишь для Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья построения орбитальных систем, да и для их обслуживания, профилактики, восстановления. В особенности это касалось орбитальных атомных реакторов, без которых не могли бы существовать боевые системы грядущего. Русские конструкторы склонялись к отлично зарекомендовавшим себя разовым системам.

Но 5 января 1972 года президент США Ричард Никсон утвердил программку сотворения многоразовой галлактической системы (МКС) Space Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья Shuttle, разрабатывавшейся с ролью Пентагона. Автоматом пробудился энтузиазм к таким системам и в Русском Союзе – уже в марте 1972 года обсуждение МКС состоялось на Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам (ВПК). В конце апреля этого же года состоялось расширенное обсуждение этой темы с ролью основных конструкторов Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья. Общие выводы сводились к последующему:

– МКС для вывода нужных грузов на орбиту не эффективны и значительно уступают по цены разовым ракетам-носителям;

– суровых задач, требующих возврата грузов с орбиты, – нет;

– создаваемая янки МКС не несет военной опасности.

Стало разумеется, что США делают систему, не представляющую конкретной опасности, но способную грозить Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья безопасности страны в дальнейшем. Конкретно неизвестность будущих задач «Шаттла» с одновременным осознанием его потенциала и определили в предстоящем стратегию его копирования для обеспечения подобных способностей для адекватного ответа будущим вызовам возможного противника.

В чем заключались «будущие вызовы»? Русские ученые дали волю собственной фантазии. Исследования, проведенные в институте Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья прикладной механики АН СССР (сейчас институт имени М.В.Келдыша), проявили, что «Спейс Шаттл» дает возможность, осуществляя маневр возврата с полу- либо одновитковой орбиты по классической к тому времени трассе, проходящей с юга над Москвой и Ленинградом, сделав некое понижение (нырок), в их районе скинуть ядерный заряд и обездвиживать систему Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья боевого управления Русского Союза. Другие исследователи, анализируя размеры транспортного отсека шаттла, сделали вывод, что челнок может «красть» с орбиты целые русские галлактические станции, прямо как в фильмах про Джеймса Бонда. Обыкновенные аргументы, что для противодействия таковой «краже» довольно расположить на галлактическом объекте пару кг взрывчатки, почему-либо не Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья работали.

Ужас перед неведомым оказался посильнее реальных страхов: 27 декабря 1973 года было принято решение ВПК, предписывавшее создать технические предложения по МКС в 3-х вариантах – на базе лунной ракеты Н-1, ракеты-носителя «Протон»и на базе «Спирали». Работы по «Спирали» не воспользовались поддержкой первых лиц страны, курировавших астронавтику, и практически были свернуты к 1976 году Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья. Такая же участь поняла и ракету Н-1.

Ракетные летательные аппараты

В мае 1974 года бывшие царские КБ и фабрики объединяют в новое НПО «Энергия», а Директором и Генеральным конструктором назначают Валентина Глушко, пылающего желанием поставить победную точку в давнешнем споре с Королевым по поводу конструкции «лунной» суперракеты и взять Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья реванш, войдя в историю как создатель лунной базы.

Сходу после утверждения в должности Глушко приостанавливает деятельность отдела по МКС – он был принципным противником «многоразовой» темы! Говорят даже, что сходу после прибытия в Подлипки Глушко высказался непосредственно: «Не знаю пока, чем мы с вами будем заниматься, но точно знаю, чего Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья мы делать НЕ будем. Не будем копировать южноамериканский «Шаттл»!» Глушко небезосновательно считал, что работа над многоразовым кораблем закроет лунные программки (что потом и вышло), затормозит работы по орбитальным станциям и помешает созданию его семейства новых томных ракет. Через три месяца, 13 августа, Глушко предлагает свою галлактическую программку, основанную на разработке Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья серии томных ракет, получивших индекс РЛА (Ракетные Летательные Аппараты), которые создавались методом параллельного соединения различного числа унифицированных блоков поперечником 6 м. На каждом блоке предполагалось установить новый мощнейший четырехкамерный кислородно-керосиновый ЖРД тягой более 800 тс в пустоте. Ракеты отличались друг от друга количеством схожих блоков в составе первой ступени Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья: РЛА-120 грузоподъемностью 30 тонн на орбите (1-ая ступень – 2 блока) для решения военных задач и сотворения неизменной орбитальной станции; РЛА-135 грузоподъемностью 100 тонн (1-ая ступень – 4 блока) для сотворения лунной базы; РЛА-150 грузоподъемностью 250 тонн (1-ая ступень – 8 блоков) для полетов на Марс.

Волевое решение

Но опала многоразовых систем длилась на «Энергии» наименее года Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья. Под давлением Дмитрия Устинова вновь появилось направление МКС. Работы были начаты в рамках подготовки «Комплексной ракетно-космической программы», предусматривавшей создание унифицированного ряда ракетных летательных аппаратов для посадки пилотируемой экспедиции на Луну и постройки лунной базы. Пытаясь сохранить свою программку сотворения томных ракет, Глушко предложил использовать будущую ракету РЛА-135 в качестве носителя многоразового Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья корабля. Новый том программки – 1Б – именовался «Многоразовая галлактическая система «Буран».

Программку с самого начала раздирали обратные требования: с одной стороны, разработчики повсевременно испытывали жесткое давление «сверху», направленное на копирование «Шаттла» с целью понижения технического риска, сроков и цены разработки, с другой – Глушко агрессивно пробовал сохранить свою программку Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья унифицированных ракет.

При формировании вида «Бурана» на исходном шаге рассматривались два варианта: 1-ый – самолетная схема с горизонтальной посадкой и расположением маршевых движков 2-ой ступени в хвостовой части (аналог «Шаттла»); 2-ой – бескрылая схема с вертикальной посадкой. Основное ожидаемое преимущество второго варианта – сокращение сроков разработки за счет использования опыта по КК Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья «Союз».

Вариант бескрылого корабля состоял из кабины экипажа в фронтальной конической части, цилиндрического грузового отсека в центральной части и конического хвостового отсека с припасом горючего и двигательной установкой для маневрирования на орбите. Предполагалось, что после пуска (корабль размещался свер-ху ракеты) и работы на орбите корабль заходит в Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья плотные слои атмосферы и совершает управляемый спуск и парашютную посадку на лыжи с внедрением пороховых движков мягенькой посадки. Неувязка дальности планирования решалась приданием треугольной (в сечении) формы корпусу корабля.

В итоге последующих исследовательских работ для «Бурана» была принята самолетная схема с горизонтальной посадкой как более отвечающая требованиям, предъявляемым военными. В целом для Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья ракеты избрали вариант с боковым расположением полезного груза при размещении неспасаемых маршевых движков на центральном блоке 2-ой ступени носителя. Основными факторами в выборе таковой сборки была неуверенность в способности разработки многоразового водородного ракетного мотора в сжатые сроки и желание сохранить всеполноценную универсальную ракету-носитель, способную без помощи других Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья выводить в космос не только лишь многоразовый орбитальный корабль, да и другие полезные грузы огромных масс и габаритов. Забегая вперед, отметим, что такое решение себя оправдало: «Энергия» обеспечивала выведение в космос аппаратов массой в 5 раз больше, чем ракета-носитель «Протон», и втрое – чем «Спейс Шаттл».

Работы

Широкомасштабные Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья работы развернулись после выхода секретного постановления Совета Министров СССР в феврале 1976 года. В Министерстве авиационной индустрии организовывалось НПО «Молния» под управлением Глеба Лозино-Лозинского для сотворения галлактического корабля с разработкой всех средств спуска в атмосфере и посадки. Изготовка и сборка планера «Буранов» были поручены Тушинскому машиностроительному заводу. Авиационщики также отвечали за Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья строительство посадочного комплекса с нужным оборудованием.

Делая упор на собственный опыт, Лозино-Лозинский вместе с ЦАГИ предложил для корабля использовать схему «несущий корпус» с плавным сопряжением крыла с фюзеляжем на базе увеличенного орбитального самолета «Спирали». И хотя таковой вариант имел очевидные компоновочные достоинства, решили не рисковать – 11 июня 1976 года Совет Советский шаттл: буря вокруг «Бурана» - статья основных конструкторов «волевым порядком» совсем утвердил вариант корабля с горизонтальной посадкой – моноплана со свободнонесущим низкорасположенным крылом двойной стреловидности и 2-мя воздушно-реактивными движками в хвостовой части, обеспечивавшими глубочайшее маневрирование при посадке.

Действующие лица обусловились. Оставалось только сделать корабль и носитель.


soveta-studencheskih-obedinenij-ulgpu-im-in-ulyanova.html
soveti-dlya-bolee-uspeshnogo-puteshestviya.html
soveti-dlya-teh-kto-u-rulya.html